INFORMACIÓN TÉCNICA
Condiciones de Terremoto Condiciones de Terremoto de 1er Grado
Condiciones Climáticas Apropiado para zonas climáticas 3er Grado
Carga de Nieve 80 Kg/m²
Velocidad de Viento 80Km/hora(establecido fijamente sobre el suelo)
Partes Metálicas Metal Galvanizado ST 37
Placa de Cemento TS EN 634-2 - de Reacción al Fuego, Clase “B”
Aislación TS EN 13165 Espuma de Poliuretano (PU) - de Reacción al Fuego, Clase “B”
Capacidad de Carga del Chasis 200 Kg/m²
BASE
Sistema La Base de las Cabinas está diseñada especialmente en marco de acero galvanizado y de una sola pieza, esta se monta convenientemente sobre los soportes de los perfiles. La zona donde se colocará debe ser plana.
Revestimiento de Piso El revestimiento del suelo de la cabina es de paneles con partículas de cemento de 16mm inoloro e ignifugo (Betopan), sobre estos paneles se utiliza un revestimiento de protección de Vinilo de PVC de 2.5mm de espesor
Fijación a Tierra Las condiciones y estados de resistencia a velocidades de viento son válidos sólo cuando las cabinas están fijas al suelo. Los procesos de fijación y sujeción son responsabilidad del cliente. Karmod no se responsabiliza por ninguna situación que pueda ocurrir si la cabina no ha sido fijada correctamente a tierra.
PARED EXTERIOR
Sistema de Molde Moldes de aluminio y perfiles de acero especial para construcción. Las cabinas ABS son hechas de paneles tipo sándwich, los paneles son presionados dentro de los moldes a través de una tecnología de producción automatizada única en su tipo.
Sistema de Fabricación de Cabinas Fabricación con paneles tipo sándwich y aislados de Poliuretano. Los paneles son ensamblados con pernos para dar la forma modular a la estructura, silicona neutra antibacterial es utilizada para aislamiento de la cabina frente al agua, nieve, polvo, insectos y bacterias.
Revestimiento Exterior de Superficie Producción usando material ABS de color blanquecino, que brinda ventajas frente a condiciones ambientales, resistencia a la radicación ultravioleta, fácil de lavar, es anticorrosivo y ofrece protección frente a la degradación.
Revestimiento Interior de Superficie En la producción se utiliza Material ABS de color blanquecino. Esto permite que las casetas sean fáciles de lavar, con superficie anticorrosiva a prueba de óxido y degradación.
Aislamiento de Pared Se hace con 35mm de espesor de espuma de poliuretano densidad 42, inyectada a 140 bars de presión mediante el uso de una máquina de fabricación Italiana. Los lados internos y externos pueden soportar una temperatura entre -50 y +60º
TECHO
Sistema de Techo Su fabricación se hace utilizando paneles aislados con poliuretano, Los paneles son ensamblados con pernos para dar la forma modular a la estructura y unidos a los muros, silicona neutra antibacterial es utilizada para aislamiento y protección de la cabina frente al agua, nieve, polvo, insectos y bacterias.
Aislamiento de Techo Se inyecta Poliuretano de densidad 42.
PUERTAS
Puerta Exterior Puerta de Aluminio, color Blanco, abisagrada y con falleba para trancar.
VENTANAS
Ventanas Consiste de marcos de aluminio pintados con polvo electrostático de color blanco. Como alternativa se puede usar ventanas de PVC.
Vidrio Vidrio templado de 4mm de espesor es usado, si este se rompe no va a lastimar a las personas.
INSTALACIONES ELÉCTRICAS (Sobre Superficie)
Cable Cables de primera clase, de diámetro conveniente y con certificación TSE.
Fusibles Fusibles de marcas de primera clase de 16A y certificación TSE son usados.
Dispositivo de Iluminación Dispositivos para iluminación de marcas de primara clases y con certificaciñon TSE son usados.
Tomas e Interruptores Elementos de marcas de primera clases y con certificaciñon TSE son utilizados.
ENVÍO
El vehículo llega hasta el sitio de descarga.
 
 


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